Rapporto peso/potenza

A cosa serve

Il rapporto peso/potenza (kg per CV) è un indice delle prestazioni: più è basso, più il veicolo è brillante. Utile per confrontare auto e moto.

Patente A2

Le moto per la A2 devono avere al massimo 35 kW di potenza e un rapporto potenza/peso non superiore a 0,2 kW/kg. Il tool ti dice se il mezzo rientra.

Perché conta più della potenza da sola

Duecento cavalli su una berlina da 1.800 kg e duecento su una sportiva da 1.100 sono due auto diverse: nella ripresa e in curva vince la seconda, e non di poco. Il rapporto peso/potenza mette insieme i due numeri in uno solo e per questo è l'indice che si usa per confrontare mezzi lontanissimi fra loro.

La regola grossolana funziona bene: sotto i 5 kg/CV si parla di auto sportiva, intorno ai 10 di un'auto normale brillante, sopra i 15 di un mezzo pensato per trasportare e non per accelerare. Un camion sta oltre i 60.

Il peso che si usa nel conto

Il numero cambia parecchio a seconda del peso che si mette: peso a vuoto, peso in ordine di marcia (con liquidi e serbatoio pieno) o peso a pieno carico. La stessa auto può risultare da 8 o da 11 kg/CV a seconda della scelta, quindi due dati confrontati vanno presi con la stessa definizione.

Nella pratica, il peso in ordine di marcia più il conducente è il compromesso più onesto: è la condizione in cui il mezzo si guida davvero. Aggiungere quattro passeggeri e i bagagli può peggiorare il rapporto del 20%, e infatti l'auto carica si sente subito diversa.

Dove il numero è una regola di legge

Per la patente A2 il rapporto non è un indice sportivo ma un limite: la moto deve stare entro 35 kW e non superare 0,2 kW/kg, e questo secondo vincolo esclude le moto leggerissime depotenziate proprio a 35 kW.

Vale anche la regola del doppio: una moto può essere depotenziata a 35 kW solo se in origine non superava i 70. Non è la potenza finale a decidere, è quella di partenza, ed è il punto su cui si sbaglia più spesso quando si compra usato.

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