Autonomía del coche eléctrico
Introduce la capacidad de la batería y el consumo medio: estima la autonomía teniendo en cuenta la estación.
Para qué sirve
Para hacerte una idea de cuántos km puedes recorrer con una carga, según la batería y lo que consume tu coche eléctrico.
Nota
El frío y el uso del aire acondicionado reducen mucho la autonomía (hasta -25% en invierno). La velocidad en autopista y el estilo de conducción también influyen bastante.
El frío es el factor que más pesa
En invierno la autonomía baja hasta un 25-30 %, y no es la batería que se descarga: es la calefacción del habitáculo, que en un coche de gasolina sería gratis (viene del calor del motor) y en uno eléctrico cuesta corriente de verdad, 2-4 kW mientras se conduce.
El remedio que funciona es el preacondicionamiento enchufado: calentar el habitáculo mientras el coche sigue conectado, para que ese consumo lo pague la red y no la batería. En viaje, los asientos calefactados cuestan mucho menos que calentar el aire.
En autopista se consume casi el doble
A 130 km/h la resistencia del aire es más del doble que a 90, porque crece con el cuadrado de la velocidad. Un coche que en ciudad hace 15 kWh/100 km en autopista hace 22-25, y la autonomía declarada casi se parte por la mitad.
Es lo contrario de lo que pasa con la gasolina: el eléctrico es más eficiente en ciudad, donde recupera energía al frenar y el motor no desperdicia nada al ralentí. Quien solo hace trayectos urbanos ve cifras mejores que las de ficha; quien hace autopista las ve mucho peores.
Los números declarados y los reales
El dato WLTP es una prueba de laboratorio, no una promesa: se conduce con un perfil preestablecido, a 23 grados, sin clima y sin carga. En la vida normal se obtiene entre el 70 y el 85 % de esa cifra, y en invierno en autopista incluso menos.
Para las cuentas reales conviene razonar en kWh por 100 km en vez de en kilómetros: es el número que ves en el cuadro, no depende de la capacidad de la batería y se compara directamente con los litros por 100 km de la gasolina.
Herramientas cercanas
El tiempo para reponer esos kilómetros lo dice Tiempo de recarga EV, y cuánto cuesta hacerlo Eléctrico o gasolina: coste por km. Para el cuadro completo del año está Coste anual del coche.