Confronto misure pneumatici
Inserisci due misure di gomme (es. 205/55 R16 e 225/45 R17): calcola diametri, circonferenza e differenza percentuale.
A cosa serve
Cambiando misura delle gomme cambia il diametro totale della ruota: questo altera la velocità segnata dal tachimetro e i km del contachilometri. Qui vedi la differenza percentuale.
Regola pratica
Per non falsare troppo il tachimetro, la differenza di diametro dovrebbe restare entro il ±2-3%. Una gomma più grande fa segnare al tachimetro meno della velocità reale.
Che cosa vuol dire 205/55 R16
I tre numeri dicono cose diverse: 205 è la larghezza in millimetri, 55 è l'altezza del fianco espressa in percentuale della larghezza (quindi 112,75 mm) e 16 è il diametro del cerchio in pollici. Il diametro totale della ruota nasce dalla somma dei due fianchi più il cerchio.
È il 55 a ingannare: non è una misura, è un rapporto. Passare da 205/55 a 225/55 non allarga solo la gomma, alza anche il fianco di 11 mm per parte, perché il 55% di 225 è più del 55% di 205.
Perché il tachimetro sbaglia
Il tachimetro conta i giri della ruota, non i metri: la centralina moltiplica per la circonferenza di serie. Se monti una gomma con diametro maggiore, ogni giro copre più strada e la velocità reale è più alta di quella segnata; con una più piccola succede il contrario.
Lo stesso errore finisce sul contachilometri, quindi sui tagliandi, sul consumo dichiarato e sul valore di rivendita. Per legge il tachimetro può segnare più della velocità vera, mai meno: è il motivo per cui i costruttori lo tarano già ottimista di qualche punto percentuale.
Le misure equivalenti e i limiti
Restare entro il ±2-3% di diametro è la regola pratica, ma non è l'unico vincolo: la misura dev'essere fra quelle riportate sulla carta di circolazione o omologate per quel veicolo, altrimenti la revisione non passa e in caso di incidente l'assicurazione ha di che discutere.
Vanno rispettati anche gli indici di carico e velocità, le due sigle in coda (per esempio 91V). Un indice di carico più basso di quello prescritto è pericoloso a pieno carico, e uno di velocità inferiore va dichiarato: sono numeri, non suggerimenti.
Strumenti vicini
Il significato completo della sigla stampata sul fianco lo spiega Leggi la sigla del pneumatico. Per capire quanto contano le gomme quando serve fermarsi, guarda Spazio di frenata e Distanza di sicurezza.