Comparador de medidas de neumáticos

Para qué sirve

Cambiar la medida del neumático cambia el diámetro total de la rueda: eso afecta a la velocidad que marca el velocímetro y a los km del cuentakilómetros. Aquí ves la diferencia porcentual.

Regla práctica

Para no descuadrar el velocímetro, la diferencia de diámetro debería quedarse dentro de ±2-3%. Un neumático más grande hace que el velocímetro marque por debajo de la velocidad real.

Qué quiere decir 205/55 R16

Los tres números dicen cosas distintas: 205 es la anchura en milímetros, 55 es la altura del flanco expresada como porcentaje de la anchura (o sea 112,75 mm) y 16 es el diámetro de la llanta en pulgadas. El diámetro total de la rueda sale de la suma de los dos flancos más la llanta.

Es el 55 el que engaña: no es una medida, es una proporción. Pasar de 205/55 a 225/55 no solo ensancha el neumático, también sube el flanco 11 mm por lado, porque el 55 % de 225 es más que el 55 % de 205.

Por qué el velocímetro se equivoca

El velocímetro cuenta las vueltas de la rueda, no los metros: la centralita multiplica por la circunferencia de serie. Si montas un neumático de diámetro mayor, cada vuelta cubre más carretera y la velocidad real es más alta que la marcada; con uno más pequeño pasa lo contrario.

El mismo error acaba en el cuentakilómetros, y por tanto en las revisiones, en el consumo declarado y en el valor de reventa. Por ley el velocímetro puede marcar más que la velocidad real, nunca menos: por eso los fabricantes ya lo ajustan optimista unos puntos porcentuales.

Las medidas equivalentes y sus límites

Quedarse dentro del ±2-3 % de diámetro es la regla práctica, pero no es el único límite: la medida tiene que estar entre las que figuran en la documentación o estar homologada para ese vehículo, si no la revisión no pasa y en caso de accidente la aseguradora tiene de qué discutir.

También hay que respetar los índices de carga y velocidad, las dos siglas del final (por ejemplo 91V). Un índice de carga inferior al prescrito es peligroso a plena carga, y uno de velocidad menor hay que declararlo: son números, no sugerencias.

Herramientas cercanas

El significado completo del código impreso en el flanco lo explica Lee el código del neumático. Para ver cuánto cuentan los neumáticos cuando hay que parar, mira Distancia de frenado y Distancia de seguridad.